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1、膜結構車棚的膜布整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調(diào)整索的預應力，逐步張拉達到設計值；也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。
2、當膜結構車棚的支承結構為剛性邊界時，預應力的施加要通過特殊的構造來實施。對于柔性邊界，可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的。需要注意的是膜結構車棚布的安裝應連續(xù)，當無法連續(xù)一次性完成安裝作業(yè)時應采取可靠臨時固定措施，以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強風，同時還要注意張拉膜面不積水。膜布的張拉并不是隨意拉扯的，而是有順序的，如果操作不當?shù)脑?，那么很容易給產(chǎn)品造成損傷，無法使用。膜結構具有強烈的時代感和代表性，是集建筑學、結構力學、精細化工、材料科學、計算機技術等為一體的多學科交叉應用工程，具有很高的技術含量和藝術感染力，其曲面可以隨建筑師的設計需要任意變化。所以在進行膜結構車棚的魔都拉伸時，一定要按照規(guī)定的要求進行操作，從而保證拉伸質(zhì)量。